{"id":23361,"date":"2023-05-25T09:03:53","date_gmt":"2023-05-25T14:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/mascolombia.com\/no-more-talk-of-gasoline-and-diesel-subsidies\/"},"modified":"2023-06-28T14:44:45","modified_gmt":"2023-06-28T19:44:45","slug":"no-more-talk-of-gasoline-and-diesel-subsidies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mascolombia.com\/en\/no-more-talk-of-gasoline-and-diesel-subsidies\/","title":{"rendered":"No more talk of gasoline and diesel subsidies"},"content":{"rendered":"\n

Los medios de comunicaci\u00f3n desinformadores, los economistas ortodoxos, los miembros del Comit\u00e9 Aut\u00f3nomo de la Regla Fiscal, parlamentarios y funcionarios del gobierno de Gustavo Petro siguen repitiendo que hay que subir los precios de los combustibles porque, seg\u00fan ellos, est\u00e1n bajos y dan lugar a subsidios a los ricos y porque hay que cumplir la regla fiscal.<\/p>\n\n

Veamos una serie de contraargumentos.<\/p>\n\n

1. No es cierto que se est\u00e9n produciendo subsidios<\/strong><\/h2>\n\n

Por el llamado Ingreso al Productor, Ecopetrol recibe hoy en d\u00eda dinero por encima de sus costos reales de producir gasolinas, di\u00e9sel y otros productos. No hay un subsidio real, que le cueste al Estado o a Ecopetrol; solo en la mente de los ortodoxos y de los economistas del gobierno de Gustavo Petro, porque se inventaron la teor\u00eda neoliberal de que hay que darle a Ecopetrol por la gasolina y los productos que vende internamente un ingreso igual a si exportara estos productos, lo que se llamar\u00eda supuestamente el costo de oportunidad.<\/p>\n\n

\n

Le puede interesar: Presidente, su camisa es importada: la frase y la reacci\u00f3n de Petro que ilustra la situaci\u00f3n de la industria colombiana de textiles y confecciones<\/a><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

2. Se cre\u00f3 un Fondo que no existe en ning\u00fan pa\u00eds del mundo<\/strong><\/h2>\n\n

Para afianzar su posici\u00f3n y dar argumentos, se inventaron un monstruo llamado Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles (FEPC) que no existe en ninguna parte del mundo, que implica presiones para aumentar los precios o afectar el presupuesto nacional para disminuir el d\u00e9ficit del Fondo y reducir el d\u00e9ficit fiscal.<\/p>\n\n

Fue un invento extraordinario de los ortodoxos de todos los tipos. Hoy se tiene presupuestado entregar 18 billones de pesos a ese Fondo, es decir, a Ecopetrol. La presidente de la Comisi\u00f3n Tercera de la C\u00e1mara de Representantes, Catherine Miranda, es una furibunda partidaria de esta adici\u00f3n presupuestal, quitando recursos al gasto social, en lugar de eliminar este Fondo mediante una ley.<\/p>\n\n

3. Ecopetrol recibe muy buenas utilidades<\/strong><\/h2>\n\n

A cifras de mayo de 2023, Ecopetrol recib\u00eda por la gasolina que vende, lo que se llama Ingreso al Productor, 7.186 pesos por gal\u00f3n, un porcentaje superior en 23,2% a sus costos promedio reales internos ponderados, que son de 5.831 pesos, incluyendo el valor de las importaciones de gasolina y una utilidad de refinaci\u00f3n.<\/p>\n\n

Los ortodoxos quieren que ese porcentaje llegue a un 83% superior para beneficio de Ecopetrol y unos pocos privados, buena parte de ellos fondos de multinacionales extranjeras.<\/p>\n\n

En esta discusi\u00f3n predomina la ideolog\u00eda sobre la realidad. Adem\u00e1s, una teor\u00eda neoliberal conveniente para los pa\u00edses ricos, para que los subdesarrollados no utilicen sus recursos naturales para beneficiarse y ser m\u00e1s competitivos.<\/p>\n\n

4. Nuestra pol\u00edtica energ\u00e9tica no la pueden decidir los organismos internacionales<\/strong><\/h2>\n\n

\u00bfDesde cu\u00e1ndo las pol\u00edticas del FMI, el Banco\u00a0 Mundial y la OCDE representan los intereses de los pa\u00edses del tercer Mundo? \u00bfNo fueron estas entidades creadas para defender los intereses de los pa\u00edses capitalistas desarrollados?\u00a0 \u00bfDesde cu\u00e1ndo recibir elogios por parte de estas entidades significa que estamos adoptando pol\u00edticas correctas para nuestros ciudadanos?<\/p>\n\n

\n

Lea tambi\u00e9n: Pobreza en Colombia 2022: cerr\u00f3 en 12,9%, pero en 5 departamentos super\u00f3 el 30%<\/a><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n

5. Es falso que sea un subsidio para los ricos<\/strong><\/h2>\n\n

Ya hemos dicho y argumentado en varios art\u00edculos que el tal subsidio de la gasolina no existe, sino solamente ocurre por una distorsi\u00f3n ideol\u00f3gica de los ortodoxos.<\/p>\n\n

Las estad\u00edsticas muestran que por lo menos el 65% de los autom\u00f3viles est\u00e1 en manos de los estratos 1 a 4 y que las motos en una casi total proporci\u00f3n pertenecen a sectores pobres y medios.<\/p>\n\n

Ahora, aumentar de 100% a 200% los precios de la gasolina no les hace cosquillas a los ricos, pero s\u00ed afecta en forma importante el ingreso de las capas pobres y medias. Este argumento de que hay que subir los precios de los combustibles porque se subsidia a los ricos termina castigando fatalmente a los que no son ricos. Adem\u00e1s, perjudica la producci\u00f3n nacional porque encarece los costos, por ejemplo, en el sector rural, en negocios de comidas y en el transporte de taxis.<\/p>\n\n

6. El manejo de los precios de un recurso no renovable es un asunto pol\u00edtico y de desarrollo econ\u00f3mico<\/strong><\/h2>\n\n

Hay razones de bienestar general y de pol\u00edtica de desarrollo econ\u00f3mico que definen una pol\u00edtica de precios por debajo de sus costos impl\u00edcitos, en este caso seg\u00fan el costo de oportunidad, que, en la situaci\u00f3n de Colombia, pa\u00eds autosuficiente y exportador de petr\u00f3leo, no es necesariamente la decisi\u00f3n \u00f3ptima.<\/p>\n\n

En un mercado petrolero tan sujeto a perturbaciones pol\u00edticas, a imperfecciones y a oligopolios, el precio no es igual al costo marginal o al precio sombra (precio de exportaci\u00f3n), sino m\u00e1s bien a una soluci\u00f3n de segundo mejor, que se aproxima a un costo promedio interno real monetario.<\/p>\n\n

7. Los precios son m\u00e1s bajos en los pa\u00edses petroleros<\/strong><\/h2>\n\n

El precio de la gasolina corriente de Colombia es de los m\u00e1s bajos del mundo en los pa\u00edses petroleros autosuficientes y con excedentes para exportar.<\/p>\n\n

A 24 de mayo de 2023, Colombia ocupa la posici\u00f3n 40 en el mundo, por encima de casi todos los pa\u00edses petroleros y de varios importadores de hidrocarburos. Los pa\u00edses exportadores de petr\u00f3leo, con excepciones muy contadas, no utilizan los conceptos del FMI del costo de oportunidad (Global PetrolPrices.com).<\/p>\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n

Por lo tanto, no hay que aumentar los precios y hay que acabar con el Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles, creado por \u00c1lvaro Uribe en 2007 y ratificado en el Plan Nacional de Desarrollo de Gustavo Petro, lo cual es francamente inconcebible.<\/p>\n\n

Yo pedir\u00eda una discusi\u00f3n p\u00fablica, con la intervenci\u00f3n de expertos, gremios, sindicatos, academias, pol\u00edticos y representantes del gobierno, para que se haga un an\u00e1lisis serio de la pol\u00edtica de precios de los energ\u00e9ticos, que no sea el resultado de c\u00edrculos estrechos del pensamiento dominante.<\/p>\n\n

Se\u00f1ores ortodoxos, parlamentarios y funcionarios del gobierno de Gustavo Petro y de sus nuevos defensores supuestamente progresistas:<\/p>\n\n

El inter\u00e9s de Ecopetrol no es el mismo del pa\u00eds. El inter\u00e9s de Ecopetrol no es siempre el inter\u00e9s de los ciudadanos y del sector productivo.<\/strong><\/p>\n\n

\r\n
Siguen las equivocaciones sobre los precios de los combustibles<\/a><\/blockquote>