Cierres en el aeropuerto de Leticia generan preocupación en plena temporada alta de 2025

La Aeronáutica Civil confirmó que el aeropuerto de Leticia tendrá cierres intermitentes entre el 26 de agosto y el 18 de septiembre de 2025. Las obras hacen parte del plan de modernización de la terminal, oficialmente denominada Aeropuerto Alfredo Vásquez Cobo, donde se realizará la pavimentación de la nueva calle de rodaje.

Según la entidad, las intervenciones buscan garantizar la seguridad y eficiencia en los despegues y aterrizajes. Sin embargo, los cierres coinciden con la temporada alta turística en la región amazónica, lo que ha generado cuestionamientos de aerolíneas, operadores y pasajeros afectados por reprogramaciones y cancelaciones, además de preocupación en el sector turístico.

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Fechas y horarios de cierres en el Aeropuerto Alfredo Vásquez Cobo

La Aerocivil informó que los cierres en el aeropuerto de Leticia se realizarán en cuatro jornadas específicas, cada una con interrupciones de casi dos días:

• Del 26 al 28 de agosto, desde las 8:30 p.m. hasta las 2:00 p.m.
• Del 2 al 4 de septiembre, desde las 8:30 p.m. hasta las 2:00 p.m.
• Del 9 al 11 de septiembre, desde las 8:30 p.m. hasta las 2:00 p.m.
• Del 16 al 18 de septiembre, desde las 8:30 p.m. hasta las 2:00 p.m.

La autoridad aeronáutica pidió a los pasajeros consultar con sus aerolíneas para confirmar posibles ajustes de itinerarios.

Mala planificación de infraestructura para el aeropuerto de Leticia

El caso del aeropuerto se relaciona con un problema más amplio y es el de la gestión con las obras públicas en la Amazonía. Kevin Murillo, representante juvenil y miembro de Defendamos Nuestra Amazonía, afirmó que los cierres son un patrón de improvisación y falta de planificación en proyectos de infraestructura del departamento.

Según dijo, esta situación “es el reflejo de una gestión que históricamente se ha caracterizado por la desconexión entre decisiones técnicas y la realidad local”.

Murillo sostuvo que las obras programadas en fechas críticas evidencian la ausencia de estudios adecuados y la limitada participación de actores regionales en la planeación de proyectos estratégicos.

Preocupación del sector turístico por el cierre del Aeropuerto Alfredo Vásquez Cobo

Por su parte, la presidenta de FONTURAMA, Luz Jenny Torres Parra, advirtió que la cancelación y reprogramación de vuelos comerciales en el aeropuerto de Leticia “genera un impacto negativo para el turismo y la comunidad local, más en un departamento como el nuestro, cuya única vía de acceso desde la capital y otras ciudades es aérea”.

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Según explicó, estas medidas provocan pérdidas económicas por devoluciones y multas, afectan la reputación del destino, generan traumatismos en la planificación de viajes y comprometen empleos vinculados directamente al turismo, como guías, motoristas o transportadores. La dirigente recalcó que “los cierres imprevistos ponen en riesgo toda la operación turística, ya que el mercado funciona con tiempos de programación anticipada”.

Torres Parra solicitó una comunicación efectiva y planes de contingencia concertados, pues considera que la falta de información oportuna impide la preparación de los prestadores de servicios. También pidió revisar la legalidad de los cierres, ajustar la programación de obras para reducir la afectación y garantizar medidas de protección a pasajeros y operadores turísticos.

Patrón de fallas en infraestructura amazónica

Además, esta situación del aeropuerto de Leticia se suma a lo que líderes locales describen como un patrón de proyectos mal planificados en el Amazonas. La región acumula ejemplos de “elefantes blancos”, como el muelle fluvial inconcluso o la sede del colegio Sagrado Corazón de Jesús, que pese a ser reciente presenta múltiples deficiencias.

Quienes critican la situación, como Murillo y la presidente de FONTURAMA, señalan que estos problemas se originan en la centralización de decisiones en Bogotá, sin considerar la realidad territorial. La falta de estudios de factibilidad detallados y la exclusión de comunidades y operadores en la planeación alimentan un ciclo de proyectos costosos, pero poco efectivos.

Las solicitudes que le hacen al Gobierno y a la Aerocivil

Ante la situación del aeropuerto de Leticia, diferentes actores han planteado exigencias concretas:

• Ajustar los cierres a horarios de menor afectación.
• Publicar con antelación suficiente cualquier restricción.
• Garantizar compensaciones o reubicación de pasajeros afectados.
• Incluir la voz de comunidades y operadores turísticos en las decisiones.

La petición central por el cierre del Aeropuerto Alfredo Vásquez Cobo es que los trabajos se ejecuten sin poner en riesgo el equilibrio entre las necesidades técnicas de la infraestructura y los derechos de usuarios y prestadores de servicios turísticos.

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