El puerto más eficiente del mundo tarda 8 horas menos que Colombia despachando buques

El puerto más eficiente del mundo tarda hasta ocho horas menos que Colombia despachando un buque. Esa es una de las conclusiones más claras del Container Port Performance Index (CPPI) del Banco Mundial, que compara a más de 500 puertos de contenedores.

Mientras Port Said (Egipto) opera con tiempos promedio de 10 a 12 horas en muelle, el Puerto de Cartagena registra entre 18 y 20 horas. La diferencia define costos, competitividad y atractivo para el comercio global, pero también deja una pregunta clave: cómo se ve Colombia frente a otros puertos de América Latina.

Cuál es el puerto más eficiente del mundo según el Banco Mundial

De acuerdo con el CPPI 2023 y 2024, elaborado por el Banco Mundial con datos de S&P Global Market Intelligence, Port Said ocupa el primer lugar mundial en eficiencia portuaria. El ranking se centra en un indicador decisivo: el tiempo total que un buque pasa en puerto, especialmente las horas efectivas de operación en muelle.

Con 10 a 12 horas promedio, Port Said se ubica en la cima global y marca el estándar al que hoy apuntan las grandes rutas marítimas.

Lea más: Exportaciones de carne colombiana a China: el negocio que está cambiando la ganadería desde adentro

Las horas en muelle: el dato que define quién gana en comercio exterior

El informe es claro: cada hora adicional en puerto encarece el comercio exterior. Más tiempo en muelle implica mayores costos de flete, menor rotación de buques y pérdida de competitividad para exportadores e importadores.

Según el CPPI:

• Puertos líderes globales: 10–15 horas
• Puertos altamente competitivos: 15–25 horas
• Puertos congestionados: más de 30 horas

Colombia juega en el segundo grupo, muy por encima del promedio regional, pero lejos del puerto más eficiente del mundo.

Puerto de Cartagena, el mejor de la región

El Puerto de Cartagena registra entre 18 y 20 horas promedio en muelle. Aunque son 8 horas más del tiempo del puerto más eficiente del mundo, sigue siendo uno de los mejores desempeños.

Este resultado permitió que Cartagena se ubicara entre los tres puertos más eficientes del mundo en 2023 y 2024, un logro excepcional para un país de ingreso medio.

Le puede interesar: La verdad sobre por qué no verás huevo colombiano en Estados Unidos ni en un solo supermercado

Cómo se comparan otros puertos de América Latina

El contraste regional es aún más revelador. Según el Container Port Performance Index, varios puertos latinoamericanos aparecen en el ranking, pero con tiempos significativamente mayores que Cartagena.

Puertos destacados de la región:

• Posorja (Ecuador): 20 a 22 horas por buque.
• Balboa (Panamá): 22 a 25 horas por buque.
• Caucedo (República Dominicana): 23 a 26 horas por buque.
• Callao (Perú): 28 a 32 horas por buque.
• Santos (Brasil): 35 a 40 horas por buque.
• Buenaventura (Colombia): 30 a 34 horas por buque.

En la práctica, ningún otro puerto latinoamericano combina de forma consistente tiempos, confiabilidad y posición global como Cartagena, según el CPPI.

Tecnología y procesos: donde la región se queda atrás

El CPPI muestra que muchos puertos de América Latina siguen enfrentando:

• Menor automatización
• Procesos administrativos fragmentados
• Baja integración digital entre puerto, aduana y transporte

Cartagena ha avanzado con inteligencia artificial, grúas remotas y simuladores, mientras que varios puertos de la región aún dependen de esquemas más manuales y menos integrados.

Colombia ya tiene un puerto que compite con los mejores del mundo y supera ampliamente a sus vecinos regionales, ahora el reto es extender ese estándar al resto del sistema logístico.

Siga leyendo: Exportaciones de Colombia 2025: transición energética frena el petróleo y aleja la meta de USD $50.000 millones