La logística de Colombia tiene que mejorar para ser competitiva: aduanas y fronteras, en lo que peor le va
Una de las grandes barreras de las empresas para vender sus productos son las fallas en la logística de Colombia. El Banco Mundial publica un Índice de Desempeño Logístico que permite saber qué tan mal está un país en comparación con los demás.
En el reporte de 2023, la logística de Colombia se ubica en una posición media en el Índice de Desempeño Logístico (IDL). Nuestro país ocupa el puesto 66 entre 139 países evaluados y se encuentra en el puesto 5 en la lista de 9 países sudamericanos que están en el escalafón.
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¿Qué mide el Índice de Desempeño Logístico?
El IDL califica seis aspectos de los países: 1) la infraestructura relacionada con el comercio y el transporte; 2) eficiencia de las aduanas y la gestión de las fronteras; 3) la calidad de los servicios logísticos; 4) la puntualidad de los envíos; 5) la capacidad de seguimiento y localización, y 6) la disponibilidad de envíos internacionales a precios competitivos.
El informe de 2023 recoge los resultados de 139 países (Hong Kong y Taiwán son contados por separado de China). En total, se realizaron 4.090 encuestas a 652 profesionales para calificar numéricamente cada uno de los seis aspectos, en una escala que va del 1 al 5.
¿Cómo le va a la logística de Colombia?
Entre los 139 países evaluados, la logística de Colombia ocupa el puesto 66, con un puntaje promedio de 2,9. Los dos países con mejor calificación son Singapur y Finlandia, con un promedio 4,3 y 4,2, respectivamente. Por su parte, Afganistán y Libia ocupan los últimos lugares, con un puntaje de 1,9 cada uno.
A nivel de Sudamérica, el informe tuvo en cuenta 9 países (Ecuador no aparece en el escalafón): Brasil, Chile, Perú, Uruguay, Paraguay, Bolivia, Venezuela, Argentina y Colombia.
La logística de Colombia ocupa el quinto lugar. El país suramericano con mejor puntaje promedio es Brasil, con 3,2. También están por encima de nuestro país Chile, Perú y Uruguay, los tres con un promedio de 3,0.
Argentina, con una calificación de 2,8, se ubica por debajo de la logística de Colombia, al igual que Paraguay (2,7) y Bolivia (2,4). El país sudamericano con peor desempeño es Venezuela, con un puntaje promedio de 2,3, es decir, 0,6 puntos por debajo de nuestro país.
Así le va a la logística de Colombia por temas
La peor calificación de la logística de Colombia está en la eficiencia de las aduanas y la gestión de las fronteras. En ese aspecto Colombia tiene un puntaje de 2,5 y ocupa el puesto 84 entre los 139 países. En contraste, el puntaje más alto lo tiene Singapur, país que alcanzó 4,2.
En la calidad de la infraestructura relacionada con el comercio y el transporte, Colombia alcanzó un puntaje de 2,9, lo que la ubica en el lugar 59 entre todos los 139 países. Singapur, el país mejor calificado en este rubro, tiene una calificación de 4,6 en este tema.
En la capacidad de hacer envíos internacionales a precios competitivos, Colombia se ubica en el puesto 57, con una calificación de 3,0. El país que encabeza este componente es Finlandia, con 4,1.
Colombia ocupa el puesto 57 en la calidad de los servicios logísticos, con un puntaje de 3,1. La logística de Colombia está 1,3 puntos por debajo de Singapur, el país mejor calificado en este campo, que cuenta con una calificación de 4,4. Colombia obtiene este mismo puntaje (3,1) en la capacidad de seguimiento y localización de envío, para el cual ocupa el puesto 62. De nuevo, Singapur lidera con una puntuación de 4,4.
El aspecto en el que Colombia está mejor calificada es el de la puntualidad de los envíos, en el cual tiene una calificación de 3,2 se ubica en el lugar 65 entre los 139 países. En este componente Singapur y Finlandia, los países mejor calificados, tienen un puntaje de 4,3.
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Se mantienen las diferencias entre los países de bajos ingresos y los de altos ingresos
En el Índice de Desempeño Logístico de 2023 los diez países con puntajes promedios más altos pertenecen al segmento de los países con altos ingresos. Además, se caracterizan por haber sido “durante años los actores dominantes en las cadenas de suministros internacionales”, dice el reporte. En contraste, los diez países peor calificados en el IDL son de ingresos bajos.
Una conclusión del reporte es que no se ha avanzado en el cierre de la brecha entre los países de altos ingresos con buenos desempeños logísticos y los países de bajos ingresos con malos desempeños.
En el 2010, el promedio de calificación de los 10 mejores países fue de 4.0 y el promedio de los 10 peores países fue 2,1. En la publicación de 2023 las cosas no han cambiado mucho ni mejorado: los 10 países con puntaje más alto promedian 4,1 y los 10 países más bajos promedian 2,1.
