Mantenimiento preventivo para aumentar la vida útil de tu moto
Tener moto mejora la calidad de vida de los usuarios, pues evitan los trancones, llegan más rápido a cualquier destino y, sobre todo, su sostenimiento es más económico que otros medios de transporte, siempre y cuando se realice un adecuado mantenimiento preventivo, como la revisión de líquidos y aceite, o el cuidado del kit de arrastre.
Las motos se han hecho muy populares y hoy por hoy son una compra clave que facilita la economía de los hogares. Incluso, para quienes viven en lugares apartados del transporte público tradicional, tener moto es un infaltable.
Para aprovechar sus ventajas, le contamos las medidas preventivas básicas para lograr un buen mantenimiento de una moto:
Cambio de aceite
Esta medida debe realizarse de manera periódica y depende del tipo de trayectos. Por ejemplo, cuando las motocicletas se movilizan, principalmente, en distancias cortas, se va afectando el desempeño del líquido; mientras que, en viajes largos, requieren de mayor esfuerzo.
El cambio de aceite permite que las piezas de la moto no tengan roces ni se calienten demasiado y ayuda a la limpieza del motor, protegiéndolo contra la corrosión. Por lo tanto, es importante que no se trate de alargar la realización de este proceso, pues puede salir más costoso.
Mantenimiento preventivo: la importancia de cuidar la cadena
Se debe lubricar lo suficiente y este ejercicio se nota en la suavidad con la que las motocicletas asumen los cambios de velocidad. Hacerlo ayudará a que la vida útil se prolongue, sacando el máximo provecho de la máquina.
Sin embargo, este proceso se debe complementar con una limpieza adecuada que evite la acumulación de polvo o mugre que termine pegado a la cadena porque esto hace que deba forzarse para funcionar y genere daños irreparables.
El estado de los frenos incluye varias partes
Lo primero es el cuidado de los discos de freno. Se debe considerar su grosor (no mayor a 3 milímetros) y que no estén sucios, rayados o deformados, puesto que esto afecta la eficacia de la moto.
En el caso de las pastillas, se debe prevenir que se manchen o rayen, para que mantengan su adherencia al ponerse en contacto con los discos, ya que tienen la función de reducir el movimiento de estos. Se debe verificar que no se vea una especie de película sobre estas, pues ello significa que la resina que las recubre está dañada.
Por último, es importante comprobar el estado del líquido de frenos, que influye en la capacidad de frenado de las motocicletas. Dicho líquido opera en los conductos del sistema que están encargados de transmitir la fuerza necesaria para detener la moto en determinado momento.
La moto no debe alcanzar muy altas temperaturas porque esto puede ocasionar que el líquido de los frenos se evapore, provocando la sensación de un pedal esponjoso. También se debe cuidar del exceso de humedad, ya que esta puede hacer que se disminuya el punto de ebullición del líquido.
Le damos algunos consejos para que identifique en qué momento revisar los frenos de su moto:
- Identifique si está necesitando de mayor fuerza, fuera de la habitual, en el momento de apretar el pedal.
- Escuche la máquina. No debe haber ningún sonido extraño o incómodo al prender la moto.
- Tenga en cuenta que no es normal que existan vibraciones durante el frenado.
- No debe haber ningún desvío no dirigido por usted en el momento de frenar.
El Kit de arrastre requiere de atención periódica
Compuesto por un piñón, una cadena de transmisión y una corona, es el encargado de transmitir la potencia al motor. Por esto, es una de las piezas más importantes para el funcionamiento de una moto. Para alargar su vida útil, se recomienda que las personas instalen repuestos de calidad.
Las fallas de esta pieza se pueden detectar a través de la observación de la cadena, pues esta no debe estar muy tensionada o muy suelta. Por fortuna, los cambios en la fuerza o ruidos extraños, serán evidentes; si el desgaste es alto, el kit deberá cambiarse en su totalidad.
El mantenimiento depende de las especificaciones técnicas de cada moto y, en promedio, se realiza más o menos cada 2.500 kilómetros.
Tenga en cuenta que, una de las maneras de que la vida útil del kit de arrastre sea más duradera, consiste en intentar mantener una conducción con niveles parecidos de velocidad, relativamente homogénea y en terrenos estables.
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