La Fundación Santa Fe operó al 17 % de 190 heridos en patineta: a los conductores los podrán sancionar desde el 6 de noviembre
Las patinetas no necesitan SOAT ni licencia si pesan hasta 60 kilos, pero circular sin casco puede costar la inmovilización y una multa de seis salarios mínimos diarios.
Ortopedistas de la Fundación Santa Fe revisaron 190 adultos heridos mientras usaban patinetas eléctricas. Encontraron una proporción alta de fracturas y que parte de los pacientes requirió una operación.
Los casos proceden de un solo hospital de Bogotá y fueron atendidos en 2022 y 2023. El trabajo es un resumen de congreso presentado en 2025, no un artículo publicado en una revista con revisión por pares, y sus resultados no representan cifras nacionales.
Desde el 6 de noviembre ya podrán sancionar a quien incumpla la reglamentación nacional de las patinetas. Ese día terminan los tres meses de pedagogía que fijó el Ministerio de Transporte, contados desde el día siguiente a su publicación.
¿Qué lesiones causan las patinetas eléctricas?
Sobre todo fracturas: aparecieron en el 43 % de los casos. Las más frecuentes fueron las del radio, hueso del antebrazo, con 27 %, y las del húmero, hueso del brazo, con 12 %.
Los esguinces representaron el 28 % y afectaron sobre todo muñeca y tobillo. Las luxaciones, cuando los huesos de una articulación pierden su posición normal, fueron el 7,9 %: sobresalieron las acromioclaviculares, en la parte alta del hombro, con 3,7 %, y las del hombro, con 1,6 %.
El 17 % de los pacientes necesitó cirugía. Las operaciones se debieron principalmente a fracturas del radio y de la parte alta de la tibia, el hueso largo de la pierna.
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Los datos vienen del resumen 2794 del congreso de la Sociedad Internacional de Cirugía Ortopédica y Traumatología (SICOT), de septiembre de 2025, firmado por siete ortopedistas de la Fundación Santa Fe. La incidencia subió 29 % entre 2022 y 2023: pasó de 6,8 a 8,8 casos por cada 1.000 consultas de ortopedia.
Las caídas causaron el 82 % de las lesiones. La edad promedio de los pacientes fue de 35 años y el 68 % eran hombres.
¿Qué exige la ley a quien maneja una patineta?
La Ley 2486 del 16 de julio de 2025, regula estos vehículos de hasta 1.000 vatios. Las patinetas son vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana (VELMPU). Ese es el nombre legal para medios eléctricos individuales de ciudad.
- La edad mínima es de 16 años; quienes tengan entre 12 y 16 solo pueden circular por ciclorrutas o ciclo-infraestructura.
- No se puede circular por andenes ni aceras.
- Debe usarse la ciclo-infraestructura disponible y en buenas condiciones, es decir, los espacios viales destinados a bicicletas y vehículos similares.
- El máximo es 25 km/h en ciclo-infraestructura y 40 km/h en las vías permitidas.
- El casco es obligatorio.
- Entre las 6:00 p. m. y las 6:00 a. m. debe usarse una prenda reflectiva.
- La patineta debe llevar luz blanca adelante y roja atrás.
- Solo puede viajar una persona, salvo que el vehículo esté diseñado para más.
- Está prohibido conducir bajo efectos del alcohol o de sustancias psicoactivas.
¿Qué cambia el 6 de noviembre?
Desde esa fecha podrán sancionarse los incumplimientos técnicos que entraron en pedagogía. El conductor deberá usar casco certificado y una prenda retrorreflectiva que cubra pecho y espalda durante la noche. La patineta deberá tener frenos en todas las ruedas, luz frontal blanca, luz de freno roja, direccionales y un limitador no manipulable.
La Resolución 20263040030675 del Ministerio de Transporte, del 4 de agosto de 2026, exige protección contra alteraciones de velocidad y potencia. El casco debe cumplir la norma de cascos para motociclistas, la Resolución 1080 de 2019. La pedagogía va del 6 de agosto al 5 de noviembre y cubre únicamente las obligaciones de esta resolución.
Desde el 1 de enero de 2027 todas las patinetas deberán llevar una lámina de identificación técnica. Es una placa con los datos técnicos del vehículo; quienes lo compraron antes también deberán instalarla a más tardar ese día.
¿Cuánto es la multa?
Las infracciones tipo G equivalen a seis salarios mínimos legales diarios vigentes. El valor aproximado para 2026 es $253.000, pero es un cálculo de Más Colombia y no una cifra oficial publicada. La tabla oficial no incluye de manera directa la conversión específica de esos seis salarios.
La Circular Externa 20264000000037 del Ministerio de Transporte, del 2 de enero de 2026, convierte cuatro salarios diarios en 13,94 unidades de valor básico. Seis salarios equivaldrían a 20,91 UVB y, a $12.110 cada una, dan cerca de $253.000. La UVB es una unidad cuyo valor en pesos sirve para liquidar cobros.
La falta de casco y la conducción bajo alcohol o drogas también permiten inmovilizar la patineta. La inmovilización significa que la autoridad retiene el vehículo e impide que siga circulando.
¿Hay que sacar SOAT o licencia?
No para los vehículos cobijados por los límites legales. No se exige matrícula, licencia de conducción ni Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) a las patinetas de hasta 60 kilos con batería o que no superen 40 km/h. Por encima de esas condiciones, esta excepción no aplica.
