La Ley 2635 multa a quien pase a menos de 1,50 metros de un ciclista: $1.266.222 y, si lo hiere, hasta 10 años sin pase
La multa no es de $1.750.905, como publicaron algunos medios: las infracciones de tránsito tipo D cuestan $1.266.222 en 2026, según el Ministerio de Transporte.
Adelantar demasiado cerca a un ciclista tiene ahora una sanción expresa en Colombia. La Ley 2635 de 2026 en el régimen legal de Bogotá de la Secretaría Jurídica Distrital fue sancionada y publicada en el Diario Oficial 53.635 el 22 de septiembre de 2026; rige desde esa publicación.
La sanción aplicable es la multa tipo D6. Es la categoría usada para esta infracción dentro del Código Nacional de Tránsito, el conjunto de reglas que ordena la circulación en las vías del país. Su valor se liquida con la unidad oficial vigente para multas, no con una cuenta directa de salarios diarios.
La norma también permite suspender la licencia cuando el incumplimiento causa lesiones o muerte. No crea un delito, no ordena cancelar el pase y tampoco cambia las obligaciones que ya tenían quienes se movilizan en bicicleta.
¿Qué dice la nueva ley de ciclistas?
Lo nuevo es el castigo expreso por incumplir una distancia que ya existía. La norma modifica el artículo 60 del Código Nacional de Tránsito: obliga a todo conductor de vehículo automotor a dejar la separación mínima al adelantar a ciclistas y a usuarios de movilidad eléctrica liviana.
La separación obligatoria está en la legislación colombiana desde 2016. Viene del artículo 17 de la Ley 1811 de 2016, y la Ley 2486 de 2025, publicada por el Departamento Administrativo de la Función Pública, extendió la protección a los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana.
Los vehículos eléctricos livianos incluyen patinetas y bicicletas eléctricas. La regla también impide que vehículos automotores o de tracción animal circulen por un bicicarril, es decir, el carril reservado para bicicletas, o por la zona de seguridad de una vía férrea.
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El Ministerio de Transporte tiene seis meses, hasta el 22 de marzo de 2027, para reglamentar el enfoque diferencial. Los municipios deberán fijar metas de infraestructura, y el ministerio y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) crearán una línea de seguridad para ciclistas y peatones.
¿Cuánto es la multa por no respetar el 1,50 metros?
La multa tipo D cuesta $1.266.222 en 2026 en todo el país. El valor figura en la Circular Externa 20264000000037 del Ministerio de Transporte, del 2 de enero de 2026, que fijó esa categoría en 104,56 unidades de valor básico (UVB).
La UVB es la unidad de valor básico usada para actualizar cobros estatales. Aunque la ley describe la infracción tipo D como equivalente a treinta salarios mínimos diarios, desde 2024 las multas de tránsito se liquidan con esa unidad. Por eso, el monto de $1.750.905 difundido en otras publicaciones no es el vigente.
¿Cuándo pueden quitar el pase?
La licencia se podrá suspender hasta por 10 años únicamente si la maniobra causa lesiones o la muerte del ciclista. Además, el daño debe producirse por no haber respetado la separación exigida al adelantar. La redacción legal no impone ese máximo en todos los casos.
La suspensión no es automática y tampoco equivale a cancelar la licencia. La expresión “se podrá” indica que existe la posibilidad de imponerla, mientras “hasta” marca un tope y permite un periodo menor.
La Ley 2635 no creó un delito ni una multa separada por “agredir” a un ciclista. Lo que incorporó al régimen de tránsito fue la sanción D6 por adelantar sin la separación requerida y la posible consecuencia sobre la licencia bajo las condiciones descritas.
¿Qué no cambió para los ciclistas?
Los deberes de los ciclistas siguen siendo los que ya contenía el Código Nacional de Tránsito. Están en la Ley 769 de 2002, artículos 94 y 95, publicada por el Departamento Administrativo de la Función Pública; la nueva norma no los reemplazó ni añadió una obligación distinta para ellos.
De noche deben llevar luces y prenda reflectiva desde las seis de la tarde hasta las seis de la mañana. También deben ocupar un carril y no circular por los andenes. Estas reglas eran anteriores y no nacieron con la reforma sancionada en septiembre.
¿Cuántos ciclistas mueren en las vías?
Entre enero y junio de 2026 murieron 196 ciclistas en siniestros viales en Colombia. La cifra corresponde a las estadísticas del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la ANSV, con corte al 30 de junio de 2026, y tiene carácter preliminar.
El registro aumentó en doce fallecidos, equivalentes a 6,5 %. En el mismo periodo de 2025 habían muerto 184 ciclistas. La comparación describe el cambio entre ambos cortes, pero no establece por sí sola sus causas.
