miércoles, enero 26, 2022
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Gobierno Nacional presentó estrategias para impulsar la reactivación del Puerto de Buenaventura

Con el fin de reposicionar este embarcadero, MinComercio presentó la oferta crediticia ‘Buenaventura, importadores adelante’ y MinTransporte destacó las obras que se adelantarán en la zona.

En el marco del evento Buenaventura, el momento es ahora, que se llevó a cabo entre el 9 y 10 de septiembre de forma híbrida (presencial y virtual) y que tenía como objetivo reposicionar al Puerto de Buenaventura como uno de los más importantes de Latinoamérica, se conoció que el Gobierno Nacional, a través Bancóldex, lanzó la línea especial de crédito ‘Buenaventura, importadores adelante’, dirigida a las empresas que traen mercancía del exterior a través de este embarcadero.

Esta oferta crediticia tiene un cupo de hasta $109 mil millones de pesos. Con lo anterior, se otorgarán créditos con plazos de tres años y periodos de gracia de hasta 12 meses. A su vez, el capital máximo prestado será de hasta $100 millones para microempresas, de hasta $500 millones para las pequeñas y medianas compañías y de hasta $1.500 millones para las grandes empresas.

La idea es que los empresarios dirijan el monto recibido a aliviar los pasivos o hacia el capital de trabajo, lo cual incluye pagos a los puertos por almacenamiento, pagos a las navieras por la mora en la devolución de contenedores y demás costos logísticos derivados del Paro Nacional.

María Ximena Lombana, ministra de Comercio, Industria y Turismo, afirmó que “estos recursos representarán un alivio a la caja de los empresarios. Somos conscientes del papel clave que tiene Buenaventura para la reactivación económica segura del país, pues por este Puerto se moviliza el 40% de la carga no minero energética. Por eso, hacemos este esfuerzo presupuestal para seguirlos apoyando. Esto se suma al trabajo que hace el Gobierno Nacional desde otras entidades, para apoyar el desarrollo del Puerto”.

A su vez, el MinCIT, junto con Bancóldex, Colombia Productiva y la Cámara de Comercio de Buenaventura, trabajará de la mano del programa Estado Simple Colombia Ágil (ESCA) y la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE) en una estrategia para simplificar los trámites relacionados con el comercio exterior. “En el caso de ESCA, se estima que el país ha ahorrado más de $270.000 millones por concepto de reducción en trámites, desplazamientos, tiempos de espera, pago de correspondencia, impresión y copias, entre otros”, dijo la alta funcionaria Lombana.

Las apuestas por parte del Gobierno Nacional buscan contribuir a la reactivación económica de esta zona del país, partiendo de que, por ejemplo, el Puerto genera 5.000 empleos directos y 10.000 indirectos, y entre 2015 y 2020, recibió el 23% de las importaciones totales del país.

“Buenaventura es nuestra gran ventana estratégica sobre el Pacífico y principal puerto de entrada y salida del comercio internacional”, dijo Lombana durante el encuentro, que se llevó a cabo en el Hotel Cosmos Pacífico.

El Puerto de Buenaventura y el mercado Asia – Pacífico

En línea con lo anterior, Flavia Santoro Trujillo, presidenta de ProColombia, aseguró que este embarcadero es una plataforma para llegar a mercados estratégicos, como la región Asia – Pacífica, gracias a que, en términos de conectividad, desde el Puerto de Buenaventura a Japón se gastan 22 días en barco, a Corea 25 días, y a China 31 días.

“En cuanto a la Alianza del Pacífico, desde el Puerto de Buenaventura estamos a dos días de Perú, a ocho días de Manzanillo, México, y a 13 días de Chile. Con relación a Estados Unidos, estamos a 16 días de Long Beach”, afirmó Santoro.

Con base en lo anterior, la directora de Procolombia aseguró que, aunque ya hay un camino recorrido, se debe continuar apostándole a iniciativas que permitan crecer en el mercado Asia – Pacífico. Según estimaciones de la entidad, estas podrían crecer en 13 puntos porcentuales, al pasar de tener una participación, en materia de exportaciones, del 7% actualmente al 20% en los próximos años.

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“La proyección es que las exportaciones totales no mineras a Asia – Pacífico superen los US$2.580 millones en el largo plazo, lo que correspondería a un aumento de US$1.575 millones de dólares con relación a lo que estamos exportando en este momento. El Puerto es clave en ese empeño y el momento es ahora, así que yo sé que se trata de todo un propósito ambicioso, pero quiero decirles que existe la demanda”, dijo Santoro.

Durante su intervención, Santoro también destacó los resultados del programa Fábricas de Internacionalización, por medio del cual 61 empresas del Valle del Cauca cuentan con un plan activo de trabajo y han logrado concretar exportaciones por más de US$ 6,7 millones. Este valor representó un 43% más frente a 2020, por lo que invitó a los empresarios a postular sus compañías a través de dicho programa. 

Otros anuncios durante el evento

Durante el encuentro, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, advirtió que “en la [estrategia de reactivación social y económica] ‘Compromiso por Colombia’ se definieron 14 proyectos que impactan al Pacífico, que tendrán una inversión cercana a los $13 billones de pesos. [De los 14 proyectos] 8 son del programa [para la reactivación regional, denominado] ‘Concluir y concluir’, 3 de ‘Vías para la Legalidad’ y 3 de Concesiones del Bicentenario. De hecho, la Asociación Público Privada (APP) Nueva Malla Vial del Valle del Cauca fue la primera de estas concesiones adjudicada, y estamos a pocos meses de sacar a procesos competitivos la APP para culminar la doble calzada Buga-Buenaventura y la Iniciativa Privada (IP) de los aeropuertos de Palmira, Buenaventura y Neiva”.

A su vez, la alta funcionaria destacó que, en el último semestre de 2021, se firmarán 54 convenios por $41 mil millones, y uno de ellos será en Buenaventura, para la vía de la comunidad negra de Palmeras.

La ministra Orozco también se refirió a la petición, realizada de manera integral por el Comité y la clase empresarial de Buenaventura y del Valle del Cauca, de quitar el cobro de peajes. Sobre esto, aseguró que se ha venido trabajando con el originador para que haga el cierre financiero. “Ahí vamos a necesitar el apoyo fundamental de la comunidad, pues realmente lo que está retrasando el proyecto en este momento no es su cierre financiero, es una consulta con una comunidad”, añadió. 

Hacia el final de su intervención, la ministra Orozco dijo que “el dragado de mantenimiento del canal de acceso al Puerto de Buenaventura inició en 2021 y se espera que termine en noviembre de este año. Mientras que la licitación del  dragado del Estero San Antonio está en proceso de estructuración”.

Por su parte, la gobernadora del Valle del Cauca, Clara Luz Roldán, dijo que “hablar de competitividad e internacionalización en Colombia es hablar de Buenaventura. Por eso estamos trabajando unidos para hacer realidad esos grandes proyectos que se requieren, la vía Buga-Buenaventura es un compromiso y lo dijo la ministra de Transporte acá, antes de que termine este gobierno quedará adjudicada esa vía que llevamos más de diez años esperando”.

La Gobernadora también destacó que otros proyectos como el dragado del canal de acceso al puerto y la vía Mulaló-Loboguerrero también saldrán adelante.

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Esta oferta crediticia tiene un cupo de hasta $109 mil millones de pesos. Con lo anterior, se otorgarán créditos con plazos de tres años y periodos de gracia de hasta 12 meses. A su vez, el capital máximo prestado será de hasta $100 millones para microempresas, de hasta $500 millones para las pequeñas y medianas compañías y de hasta $1.500 millones para las grandes empresas.

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María Ximena Lombana, ministra de Comercio, Industria y Turismo, afirmó que “estos recursos representarán un alivio a la caja de los empresarios. Somos conscientes del papel clave que tiene Buenaventura para la reactivación económica segura del país, pues por este Puerto se moviliza el 40% de la carga no minero energética. Por eso, hacemos este esfuerzo presupuestal para seguirlos apoyando. Esto se suma al trabajo que hace el Gobierno Nacional desde otras entidades, para apoyar el desarrollo del Puerto”.

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“Buenaventura es nuestra gran ventana estratégica sobre el Pacífico y principal puerto de entrada y salida del comercio internacional”, dijo Lombana durante el encuentro, que se llevó a cabo en el Hotel Cosmos Pacífico.

El Puerto de Buenaventura y el mercado Asia – Pacífico

En línea con lo anterior, Flavia Santoro Trujillo, presidenta de ProColombia, aseguró que este embarcadero es una plataforma para llegar a mercados estratégicos, como la región Asia – Pacífica, gracias a que, en términos de conectividad, desde el Puerto de Buenaventura a Japón se gastan 22 días en barco, a Corea 25 días, y a China 31 días.

“En cuanto a la Alianza del Pacífico, desde el Puerto de Buenaventura estamos a dos días de Perú, a ocho días de Manzanillo, México, y a 13 días de Chile. Con relación a Estados Unidos, estamos a 16 días de Long Beach”, afirmó Santoro.

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Durante su intervención, Santoro también destacó los resultados del programa Fábricas de Internacionalización, por medio del cual 61 empresas del Valle del Cauca cuentan con un plan activo de trabajo y han logrado concretar exportaciones por más de US$ 6,7 millones. Este valor representó un 43% más frente a 2020, por lo que invitó a los empresarios a postular sus compañías a través de dicho programa. 

Otros anuncios durante el evento

Durante el encuentro, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, advirtió que “en la [estrategia de reactivación social y económica] ‘Compromiso por Colombia’ se definieron 14 proyectos que impactan al Pacífico, que tendrán una inversión cercana a los $13 billones de pesos. [De los 14 proyectos] 8 son del programa [para la reactivación regional, denominado] ‘Concluir y concluir’, 3 de ‘Vías para la Legalidad’ y 3 de Concesiones del Bicentenario. De hecho, la Asociación Público Privada (APP) Nueva Malla Vial del Valle del Cauca fue la primera de estas concesiones adjudicada, y estamos a pocos meses de sacar a procesos competitivos la APP para culminar la doble calzada Buga-Buenaventura y la Iniciativa Privada (IP) de los aeropuertos de Palmira, Buenaventura y Neiva”.

A su vez, la alta funcionaria destacó que, en el último semestre de 2021, se firmarán 54 convenios por $41 mil millones, y uno de ellos será en Buenaventura, para la vía de la comunidad negra de Palmeras.

La ministra Orozco también se refirió a la petición, realizada de manera integral por el Comité y la clase empresarial de Buenaventura y del Valle del Cauca, de quitar el cobro de peajes. Sobre esto, aseguró que se ha venido trabajando con el originador para que haga el cierre financiero. “Ahí vamos a necesitar el apoyo fundamental de la comunidad, pues realmente lo que está retrasando el proyecto en este momento no es su cierre financiero, es una consulta con una comunidad”, añadió. 

Hacia el final de su intervención, la ministra Orozco dijo que “el dragado de mantenimiento del canal de acceso al Puerto de Buenaventura inició en 2021 y se espera que termine en noviembre de este año. Mientras que la licitación del  dragado del Estero San Antonio está en proceso de estructuración”.

Por su parte, la gobernadora del Valle del Cauca, Clara Luz Roldán, dijo que “hablar de competitividad e internacionalización en Colombia es hablar de Buenaventura. Por eso estamos trabajando unidos para hacer realidad esos grandes proyectos que se requieren, la vía Buga-Buenaventura es un compromiso y lo dijo la ministra de Transporte acá, antes de que termine este gobierno quedará adjudicada esa vía que llevamos más de diez años esperando”.

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